宿松路快速化改造工程為城投公司代建的大建設(shè)重點(diǎn)工程，是合肥市“五橫七縱”快速路網(wǎng)體系規(guī)劃中重要組成部分，建成后將構(gòu)建起老城區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、濱湖新區(qū)間新的快速交通通道。該項(xiàng)目長(zhǎng)約16.7km，規(guī)劃紅線寬度60m，主線設(shè)計(jì)速度80km/h，工程概算總投資約80億元。按照大建設(shè)計(jì)劃及城投公司整體建設(shè)計(jì)劃安排，先行開(kāi)工建設(shè)繁華大道、錦繡大道兩個(gè)控制性節(jié)點(diǎn)，并同步推進(jìn)南二環(huán)至繞城高速（含涉鐵段），巢橋路至深圳路等路段施工招標(biāo)前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，分階段實(shí)施，與先期開(kāi)工的路段建設(shè)時(shí)序有效銜接。

鑒于宿松路項(xiàng)目重要性以及土地、桿管線、后期施工組織的復(fù)雜性，為保障宿松路快速化改造工程順利開(kāi)工建設(shè)，城投公司高度重視，提前謀劃，制定了詳細(xì)周密的項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃，統(tǒng)籌推進(jìn)設(shè)計(jì)、規(guī)劃審批、征地拆遷、桿管線、綠化遷移各項(xiàng)工作。設(shè)計(jì)階段提高設(shè)計(jì)效率及質(zhì)量，利用BIM技術(shù)分析預(yù)判管線空間位置交叉碰撞情況，確定遷改合理時(shí)序，反復(fù)進(jìn)行方案優(yōu)化；提前與相關(guān)部門對(duì)接，多次論證優(yōu)化交通導(dǎo)改初步方案，明確導(dǎo)改等臨時(shí)用地范圍，為后期施工階段做好預(yù)謀劃及保障工作。報(bào)批階段全力協(xié)調(diào)相關(guān)主管部門、屬地政府及相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位，在當(dāng)前規(guī)劃、土地、環(huán)保等方面各項(xiàng)審批要求日趨嚴(yán)格、政策復(fù)雜多變的情況下，解決各環(huán)節(jié)難點(diǎn)問(wèn)題，最大程度壓縮報(bào)批時(shí)間，在最短時(shí)間內(nèi)辦理取得了選址及預(yù)審、“一書兩證”、環(huán)評(píng)、洪評(píng)、穩(wěn)評(píng)、土地批復(fù)等。

目前繁華大道和錦繡大道兩節(jié)點(diǎn)已具備建設(shè)條件，進(jìn)入開(kāi)工倒計(jì)時(shí)，將于11月上旬正式開(kāi)工建設(shè)。繁華大道節(jié)點(diǎn)實(shí)施范圍為宿松路主線方向自繞城高速至慈光路，長(zhǎng)約2.8km。其中新建下穿隧道長(zhǎng)1.25km（位于負(fù)二層，下穿改造后的繁華大道）；繁華大道方向約1km，新建下穿隧道長(zhǎng)約0.4km（位于負(fù)一層，下穿現(xiàn)狀宿松路）。
      錦繡大道節(jié)點(diǎn)實(shí)施范圍為宿松路主線方向自慈光路至紫蓬路，新建高架橋長(zhǎng)約2.4km；錦繡大道方向改造范圍西起厚德路東至廣西路，新建下穿隧道長(zhǎng)約1.8km。